Il ponte ferroviario speciale di Lingjiang del progetto ferroviario Jintai del gruppo del trasporto di Zhejiang è stato costruito gruppo dell'ufficio della ferrovia della Cina dall'undicesimo. Ha una lunghezza totale di 4298.82m e complessivamente 109 pilastri. È il più grande ponte nell'intera linea, compreso 7 pilastri dell'acqua. La lunghezza di mucchio più profonda nell'acqua è pesante 79 metri, insieme «alto, grande, difficile, nuovo, profondo, urgente, pericoloso,» in uno, la difficoltà della costruzione ed i rischi per la sicurezza sono grandi.
Per costruire questo ponte, migliaia di costruttori di ponte hanno combattuto sopra più degli mille giorni e notti, creare un'annotazione di costruzione di una sezione della portata principale dei fasci continui per i 6 giorni. Oggi, il ponte di Lingjiang «è stato fracassato» nell'aria. È estremamente spettacolare e si è trasformato in «nella maggior parte di bello ponte» della ferrovia di Jintai.
La ferrovia di Jintai è la prima ferrovia elettrificata auto costruita nella provincia di Zhejiang ed in uno «cinque orizzontali» «nei modelli di verticale due, di cinque orizzontali e di radiazione due» della rete ferroviaria di Zhejiang. Comincia dalla stazione del sud di Yongkang della ferrovia di Jinwen nell'ovest, arriva nella città di Taizhou dopo avere passato verso est attraverso Jinyun, Wuyi, Yongkang, Chun'an, Xianju e Linhai ed infine si collega alla stazione ferroviaria di Taizhou Wenzhou ed alla stazione ferroviaria del sud di Taizhou rispettivamente. La ferrovia ha una lunghezza totale di 226 chilometri (diramazione compresa della paratoia di massimo livello) e di una velocità di progettazione di 160 km/ora. Si pensa che completi nel 2020 ed avrà un significato profondo per lo Zhejiang centrale ed occidentale.