Con la riuscita implementazione «della trave a scatola d'acciaio della curva continua a gomito della cinque-sezione» che solleva il processo con il crick della costruzione del ponte di Hangzhou Jiangdong (ponte di Qiantang Jiangjiu), segna un nuovo spazio in bianco domestico – la curva della multi-sezione che spinge il processo di grande struttura d'acciaio è riempita. Questo processo della costruzione ancora è utilizzato per la prima volta in Cina.

Situato all'angolo di nordest della città di Hangzhou, il ponte di Jiangdong ha una lunghezza totale di 4.332 metri e totale investimenti di 1,89 miliardo yuan. È attualmente il progetto del più grande ponte in costruzione sul fiume Qiantang. La seconda sezione del contratto è di lunghezza 1.905 metri e la sezione del ponte è di lunghezza 1802,7 metri. Il ponte incontra struttura unica, multi-ponte, processo complicato ed alta difficoltà tecnica. Allo stesso tempo, tantissimi nuovi processi sono applicati. Il ponte principale del foro di navigazione ha una forma unica ed è un ponte sospeso auto-ancorato cavo dello spazio della tre-portata, che significa «Qianjiang Fanying». Il ponte sospeso ha una portata principale di 260 metri. Non adotta una torre singola colonna del ponte, una scatola d'acciaio separata che irrigidiscono il fascio, un cavo dello spazio ed imbracature per la portata laterale. Questo tipo di ponte sospeso non ha precedente in Cina.

La caratteristica della costruzione del ponte sospeso auto-ancorato è il cavo posteriore del primo fascio e la trave a scatola d'acciaio è installata generalmente con il metodo di sollevamento. La caratteristica più unica della costruzione in opposizione della trave a scatola d'acciaio del ponte di Jiangdong è che la trave a scatola d'acciaio adotta «la struttura della curva continua di cinque-segmento» durante la fase della costruzione e dell'installazione, che rende il processo di sollevamento molto complicato. Questo tipo di sollevamento della tecnologia con il crick di conversione del sistema e della costruzione per il cavo superiore dello spazio del ponte sospeso è il primo in Cina ed è stato implementato con successo soltanto nel ponte francese di Miyue e nel ponte di Hangzhou Jiangdong in Cina.