Ponte sospeso alto moderno del cavo, chiaro ponte di cavo dell'acciaio per costruzioni edili di Bailey della portata

Structural Frames Ponte sospeso Ponte a portata libera Ponte strallato Ponte Bailey d'acciaio

Descrizione del ponte sospeso in acciaio

Un ponte sospeso è un tipo di ponte in cui l'impalcato (la parte portante) è sospeso sotto i cavi di sospensione su bretelle verticali.I primi esempi moderni di questo tipo di ponte furono costruiti nei primi anni del 1800.L'elemento portante principale del ponte sospeso è un cavo di sospensione, che è principalmente soggetto a forza di trazione ed è generalmente realizzato in acciaio (filo d'acciaio, cavo d'acciaio, ecc.) con elevata resistenza alla trazione.Poiché il ponte sospeso può sfruttare appieno la resistenza del materiale e ha le caratteristiche di risparmio di materiali e leggerezza, il ponte sospeso ha la maggiore capacità di copertura in vari ponti di sistema e la campata può raggiungere più di 1000 metri.

Specifiche del ponte sospeso in acciaio

I cavi di sospensione devono essere ancorati a ciascuna estremità del ponte, poiché qualsiasi carico applicato al ponte si trasforma in una tensione in questi cavi principali.I cavi principali continuano oltre i pilastri fino ai supporti a livello dell'impalcato, e continuano ulteriormente fino ai collegamenti con ancoraggi nel terreno.

Storia
Il primo ponte sospeso con funi metalliche fu lo Spider Bridge at Falls of Schuylkill (1816), un ponte pedonale modesto e temporaneo costruito in seguito al crollo del vicino Chain Bridge di James Finley a Falls of Schuylkill (1808).La luce della passerella era di 124 m, sebbene il suo impalcato fosse largo solo 0,45 m.
Lo sviluppo di ponti sospesi con funi metalliche risale al semplice ponte sospeso temporaneo di Annonay, costruito da Marc Seguin e dai suoi fratelli nel 1822. Si estendeva per soli 18 m.Il primo ponte sospeso in cavo metallico permanente fu il ponte Saint Antoine di Guillaume Henri Dufour a Ginevra del 1823, con due campate di 40 m.Il primo con cavi assemblati a mezz'aria secondo il metodo moderno fu il Grand Pont Suspendu di Joseph Chaley a Friburgo, nel 1834.
Negli Stati Uniti, il primo grande ponte sospeso in cavo metallico è stato il Wire Bridge a Fairmount a Filadelfia, in Pennsylvania.Progettato da Charles Ellet, Jr. e completato nel 1842, aveva una luce di 109 m.Il ponte sospeso delle Cascate del Niagara di Ellet (1847–48) fu abbandonato prima del completamento.È stato utilizzato come impalcatura per la ferrovia a due piani e il ponte carrozza di John A. Roebling (1855).
L'Otto Beit Bridge (1938-1939) è stato il primo ponte sospeso moderno al di fuori degli Stati Uniti costruito con cavi paralleli.

Applicazione
Campate da 60 m a 300 m e oltre - per autostrade, ferrovie, sentieri, portabiciclette, paesaggistica, ecc.
Disegni standardizzati - secondo BIS indiano a.Norme e codici RC
Carichi mobili pesanti con traboccamenti elevati, in grado di supportare aerei da trasporto pesanti e dumper minerari
Avvicinamenti fluidi - da rilevati di terra a causa del riempimento eccessivo del terreno, non richiede alcuna piastra di avvicinamento
Bassi costi del ciclo di vita: il traffico scorre in caso di troppo pieno e non su un impalcato del ponte esposto
Strutture estetiche: viene accentuata la vera forma ad arco.

Caratteristiche e vantaggi
Versioni moderne del classico design "Bailey Bridge".
Spedizione e installazione rapide
Applicazione permanente o temporanea
Ottima soluzione ponte di deviazione
Opzioni di noleggio a breve o lungo termine
In grado di lanciarsi a sbalzo da un lato
Opzionale marciapiede interno o a sbalzo

Vantaggio competitivo
È possibile ottenere campate principali più lunghe rispetto a qualsiasi altro tipo di ponte
Potrebbe essere necessario meno materiale rispetto ad altri tipi di ponte, anche alle campate che possono raggiungere, con conseguente riduzione dei costi di costruzione
Fatta eccezione per l'installazione dei cavi temporanei iniziali, durante la costruzione è richiesto un accesso minimo o nullo dal basso, ad esempio consentendo a un corso d'acqua di rimanere aperto mentre il ponte è costruito sopra
Può essere in grado di resistere meglio ai movimenti sismici rispetto a ponti più pesanti e rigidi
Gli impalcati dei ponti possono sostituire le sezioni dell'impalcato per ampliare le corsie di traffico per veicoli più grandi o aggiungere ulteriori larghezze per piste ciclabili/pedonali separate.

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