| costruzione di talento 3/F, Subdistrict di Shiqiao, distretto di Xiacheng, Hangzhou Cina | Honesty.tomi@hotmail.com |
Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome: | ponte di trave d'acciaio composito | Grado: | Q345B-Q460C |
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| Dimensioni: | Standard | Luogo d'origine: | Zhejiang, Cina (continente) |
| Marca: | FAMOUS | Numero di modello: | CB100 (321-Type) &HD200 |
| Tipo: | Ponti modulari in acciaio per assemblaggio a ponte | Applicazione: | Ponte temporaneo o permanente della struttura d'acciaio |
| Colore: | Grigio chiaro | ||
| Evidenziare: | Ponte della ferrovia della trave,ponte composito d'acciaio |
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Descrizione
Un ponte a cassone in acciaio è un ponte in cui le travi principali comprendono travi a forma di scatola cava.La trave scatolare comprende normalmente cemento precompresso, acciaio strutturale o un composto di acciaio e cemento armato.La scatola è tipicamente rettangolare o trapezoidale in sezione trasversale.I ponti a cassone in acciaio sono comunemente usati per i cavalcavia autostradali e per le moderne strutture sopraelevate del trasporto ferroviario leggero.Sebbene normalmente il ponte a cassone in acciaio sia una forma di ponte a travi, le travi a cassone possono essere utilizzate anche su ponti strallati e altre forme.
Specifica
| nome del prodotto | Specifiche del ponte Bailey Compact 200 |
| Larghezza | 7,3 metri |
| Portata massima | Campata singola di 64 metri |
| Impalcato del ponte | Pannello composito in acciaio |
| Grado d'acciaio | Q345B |
| Capacità di carico | 20ton, 40ton camion ecc, o HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Corrosione | dipinto |
| Vantaggi | Prezzo efficace e analisi completa tecnica e supporti |
Si tratta di un semplice ponte passante, vale a dire un ponte con carreggiata portata tra due tralicci portanti principali (capriate).Le travi reticolari sono costituite da un numero di pannelli identici collegati da un'estremità all'altra da perni per formare una trave rigida continua da sponda a sponda.I travetti stradali, chiamati traverse, sono posati sui correnti inferiori dei pannelli del traliccio, collegando e distanziando le travi principali e allo stesso tempo trasportando le traverse (elementi secondari) per sostenere il piano di calpestio in legno.
Applicazione
Campate da 3,6 m a 31 m e oltre - per autostrade, ferrovie, sentieri, portabiciclette, paesaggistica, ecc.
Disegni standardizzati - secondo BIS indiano a.Norme e codici RC
Carichi mobili pesanti con traboccamenti elevati, in grado di supportare aerei da trasporto pesanti e dumper minerari
Avvicinamenti fluidi - da rilevati di terra a causa del riempimento eccessivo del terreno, non richiede alcuna piastra di avvicinamento
Bassi costi del ciclo di vita: il traffico scorre in caso di troppo pieno e non su un impalcato del ponte esposto
Strutture estetiche: viene accentuata la vera forma ad arco.
Caratteristiche
Sistema di ponti modulari, preingegnerizzati e prefabbricati
Componenti standard intercambiabili
Altamente adattabile, completamente riutilizzabile e riposizionabile
Trasportato in container ISO standard
Veloce e semplice da costruire utilizzando manodopera
Completamente zincato per una lunga durata e minima manutenzione
Lunghezza modulo 3,048 m
4,2 m a corsia singola
Sistemi di copertura in acciaio proprietari per soddisfare le diverse esigenze di carico
Finitura Durbar o superficie antiscivolo applicata in fabbrica
Capacità di carico completo su autostrada
Basi semplici ed economiche
Vantaggio
Riduce lo spessore della soletta e il peso proprio del ponte
Conveniente
Maggiore resistenza per unità di superficie del calcestruzzo
Garanzia di qualità, poiché le travi prefabbricate vengono realizzate fuori sede
Costruzione
Per le travi scatolate in acciaio, le travi sono normalmente fabbricate fuori sede e sollevate in posizione mediante gru, con sezioni collegate mediante bullonatura o saldatura.Se viene utilizzato un impalcato da ponte in cemento composito, spesso viene gettato in opera utilizzando un'armatura temporanea supportata dalla trave in acciaio.
Entrambe le forme di ponte possono anche essere installate utilizzando la tecnica del lancio incrementale.Con questo metodo, le gru a cavalletto vengono spesso utilizzate per posizionare nuovi segmenti sulle porzioni completate del ponte fino al completamento della sovrastruttura del ponte.
La nostra azienda
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Il corretto coordinamento del progetto e la consegna efficiente dell'acciaio strutturale per il vostro progetto di ponte sono un fattore chiave per il suo successo finale.Questo è ciò che ci dà il vantaggio.
Dall'acquisto e tracciabilità del materiale, alla compilazione della pianificazione, ai dettagli del disegno, all'organizzazione della produzione, all'ispezione di qualità, alla verniciatura, all'imballaggio e alla consegna in corso, abbiamo un reparto separato per controllare rigorosamente il processo, la qualità e la tracciabilità, in modo che il perfetto Bailey/Belay/Baley Il ponte può essere fatto.
Infine vorremmo sottolinearloa differenza di altre aziende, quasi tutte le parti meccaniche e gli accessori meccanici sono prodotti nella nostra officina poiché all'interno abbiamo così tante macchine e lavoratori meravigliosi.In questo modo è possibile garantire qualità, costi e tempi di consegna eliminando l'influenza di altri fattori esterni.
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