| costruzione di talento 3/F, Subdistrict di Shiqiao, distretto di Xiacheng, Hangzhou Cina | Honesty.tomi@hotmail.com |
Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Materiale: | Acciaio Q355 | Standard: | AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, AU |
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| Dimensioni: | 4,6 m o in base alle esigenze del cliente | Luogo d'origine: | Zhejiang, Cina (continente) |
| Numero di modello: | 200-type | Tipo: | Ponte Bailey zincato |
| Applicationa: | costruzione di traffico | Colore: | Grigio chiaro |
| Evidenziare: | Ponte pedonale d'acciaio,Ponte della struttura d'acciaio |
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L'acciaio zincato ha molte applicazioni nel mondo industriale, dai frigoriferi ai grattacieli.Ma è una soluzione fattibile per grandi progetti di costruzione pubblica come i ponti? Il processo di immersione a caldo richiesto per le bande in acciaio zincato può, a prima vista, sembrare un impedimento per i costruttori di ponti su larga scala, ma in realtà, questo ulteriore passaggio può aiuta il tuo ponte a durare più a lungo, ad avere un aspetto migliore e a costare meno soldi dei contribuenti a lungo termine.Ecco solo tre dei vantaggi che puoi aspettarti galvanizzando un ponte in acciaio dall'inizio.
Struttura
L'acciaio galvanizzato è un materiale da costruzione più leggero del cemento, il che lo rende ideale per ponti di grande estensione.Inoltre, il processo di produzione è notevolmente migliorato nel tempo.Quando il ponte Golden Gate fu costruito negli anni '30, utilizzava 83.000 tonnellate di acciaio.Oggi, quello stesso progetto richiederebbe solo la metà dell'importo.L'elevato rapporto resistenza/peso dell'acciaio lo rende uno dei materiali per la costruzione di ponti più affidabili al mondo.
Costi
A causa dei miglioramenti nelle tecniche di produzione, anche il costo dell'utilizzo dell'acciaio zincato per la costruzione di ponti è diminuito nel tempo.La quantità di energia necessaria per produrre una tonnellata di acciaio, ad esempio, è diminuita del 34% dal 1972. Il processo di zincatura aiuta inoltre a prevenire la corrosione in un modo molto più conveniente rispetto all'acciaio inossidabile, il che significa che il ponte durerà più a lungo con meno Manutenzione.In effetti, alcuni esperti stimano che, se l'acciaio utilizzato per il Golden Gate Bridge fosse stato galvanizzato, ad oggi si sarebbero risparmiati 319 milioni di dollari in costi di manutenzione!
Sicurezza
La costruzione in acciaio è più flessibile di altri strumenti di costruzione, il che significa che un ponte è più resistente all'attività sismica.I ponti in acciaio sono anche più facili da ispezionare per la sicurezza rispetto al cemento.E mentre l'acciaio zincato è sempre stato straordinariamente resistente alle condizioni atmosferiche, i metalli sono ora più resistenti del 30% e più resistenti alle ammaccature rispetto a 10 anni fa.
Quando arriva il momento di prendere decisioni sui materiali da costruzione per progetti finanziati dal governo (come i ponti), la sicurezza, la longevità e l'efficienza dei costi dovrebbero essere tre delle massime priorità.Lavorare con parti in acciaio zincato fin dall'inizio contribuirà a garantire che tutti i ponti possano essere goduti per gli anni a venire senza la preoccupazione di ruggine, riverniciatura, chiusure di sicurezza, fornendo la tranquillità che deriva dal sapere che ogni dollaro di tasse è stato speso in modo intelligente.
Specifica
| nome del prodotto | Ponti Bailey zincati |
| Larghezza | 4,6 metri |
| Portata massima | Campata singola di 64 metri |
| Impalcato del ponte | Pannello composito in acciaio |
| Grado d'acciaio | Q345B |
| Capacità di carico | 20ton, 40ton camion ecc, o HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Corrosione | Zincato a caldo |
| Vantaggi | Prezzo efficace e analisi completa tecnica e supporti |
Applicazione:
Campate da 3,6 m a 31 m e oltre - per autostrade, ferrovie, sentieri, portabiciclette, paesaggistica, ecc.
Disegni standardizzati - secondo BIS indiano a.Norme e codici RC
Carichi mobili pesanti con traboccamenti elevati, in grado di supportare aerei da trasporto pesanti e dumper minerari
Avvicinamenti fluidi - da rilevati di terra a causa del riempimento eccessivo del terreno, non richiede alcuna piastra di avvicinamento
Bassi costi del ciclo di vita: il traffico scorre in caso di troppo pieno e non su un impalcato del ponte esposto
Strutture estetiche: viene accentuata la vera forma ad arco.
Vantaggi:
Protezione dalla corrosione a lungo termine
Alto livello di resilienza meccanica
Perfetta protezione a tutto tondo anche in cavità e spigoli
Protezione dalla corrosione catodica
Aspetto attraente
Molto economico
Senza manutenzione
Buon bilancio ecologico, processo rispettoso dell'ambiente
Caratteristiche dello stress
(1) I pilastri e le colonne sono rigidamente collegati e le travi sono scariche a causa della resistenza a flessione dei pilastri.L'intero sistema è una struttura di compressione-flessione e ha anche una struttura di spinta.
(2) Lo spazio libero sotto il ponte del ponte a traliccio in acciaio è maggiore di quello del ponte ad arco e con gli stessi requisiti di spazio è possibile costruire una luce minore.
(3) La costruzione di ponti a traliccio in acciaio è più complicata e viene generalmente utilizzata per ponti di cavalcavia e cavalcavia in città o autostrade con piccole campate.
(4) I ponti a traliccio in acciaio costruiti con cemento precompresso e la costruzione a sbalzo sono diventati uno degli schemi di concorrenza per i ponti a lunga campata.
La nostra azienda
Il nostro team di esperti si concentra sul successo del tuo progetto di ponte in acciaio, dall'inizio alla fine.La nostra comprovata capacità di identificare e superare le incoerenze di progettazione, i potenziali problemi di montaggio e gli ostacoli di spedizione si traduce nella fabbricazione di acciaio strutturale che è giusto la prima volta, aiutandovi a evitare costosi ritardi di costruzione.
